La Commission européenne a ouvert, mercredi 5 août, une consultation publique sur la proposition de règlement qu’elle entend adopter à l’hiver 2020 dans le but de « réduire l'empreinte environnementale du secteur de l'aviation en stimulant l'offre et la demande de carburants d'aviation durables dans l'UE ».
Citoyens et parties prenantes ont jusqu’au 28 octobre, à minuit, pour lui adresser leurs recommandations.
L’institution a déjà reçu plus d’une centaine de retours au sujet de la feuille de route de cette même initiative, publiée fin mars et ouverte à la consultation jusqu'au mois d'avril (EUROPE 12454/25).
Parmi les premiers contributeurs : l'Association du transport aérien international (IATA), qui plaide par exemple pour qu’un certain nombre de « critères clés » soient évalués, tels que les mécanismes appropriés pour encourager l'investissement, la disponibilité des différentes matières premières ainsi que les normes de durabilité acceptées par l'industrie.
L’Association européenne des industries aérospatiales et de défense (ASD) a, pour sa part, salué l’idée d'établir une « plateforme de coordination de l'UE » visant à harmoniser l'approche à l'égard de ces carburants.
Pour l’organisation Hydrogen Europe, enfin, l’initiative est « à la fois opportune et nécessaire ». Elle souligne toutefois que les carburants d’aviation durables ne sont pas la seule solution possible pour réduire les émissions de CO2 du secteur de l'aviation, « les technologies de l'hydrogène ou de l'électricité hybride étant également en jeu ». (Agathe Cherki)