L’annonce de la conclusion d’un accord entre l’UE et le Mercosur, vendredi 28 juin, a suscité de nombreuses réactions très contrastées au sein des acteurs de la sphère économique et de la société civile, l’enthousiasme prévalant clairement parmi les premiers. De son côté, le secteur agricole est en embuscade.
Bien que les modalités précises de l’accord ne soient pas encore connues (voir autre nouvelle), l’annonce de l’accord a été chaleureusement saluée par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). « Dans de bonnes conditions, il existe un réel potentiel de croissance pour l'industrie automobile de l'UE, compte tenu de la dimension du marché du Mercosur, tant en termes de population que de PIB », a déclaré Erik Jonnaert, secrétaire général de l'ACEA, qui rappelle le potentiel du marché du Mercosur, qui comprend 270 millions de personnes et a absorbé l’année dernière 3,3 millions de véhicules.
BusinessEurope a également qualifié l’accord d'« historique » - au même titre que la présidente de SMEunited qui représente les PME et l’artisanat - permettant d’ouvrir les portes aux produits et aux services européens. Mais le président de l’Association patronale européenne a marqué un bémol, attendant d’en savoir plus sur le contenu de l’accord afin de s’assurer que les intérêts européens sont bien protégés.
Le secteur agricole mécontent
La Copa-Cogeca s’est montrée, pour sa part, clairement sceptique quant à l’accord, comme l’a souligné son secrétaire général, Pekka Pesonen. « De notre point de vue, il est difficile d'accepter que, quelques semaines seulement après les élections européennes, la Commission européenne actuelle signe un accord qui encouragera une politique commerciale à deux poids, deux mesures et creusera l'écart entre ce qui est demandé aux agriculteurs européens et ce qui est toléré pour les producteurs du Mercosur », a déclaré sèchement M. Pesonen.
Les ONG écologistes sur le pied de guerre
Du côté des organisations écologistes, l’humeur n’était pas à la fête. Ainsi, Laura Buffet de Transport & Environment, contactée par EUROPE, n’a pas manqué de marquer son inquiétude. « L'accord Mercosur de l'UE comporte un risque élevé d'augmentation des importations de biocarburants d'origine alimentaire dans l'UE, en particulier l'éthanol de canne à sucre brésilien », a-t-elle analysé, craignant aussi une augmentation de l’importation de soja pour produire du biodiesel.
« Cet accord commercial est un double coup dur pour la planète : il va exacerber la déforestation et encourager la production de grosses voitures polluantes. Cela pourrait bien être le pire accord commercial de l'UE pour le climat », a déclaré Perrine Fournier, de chez Fern, une organisation qui plaide pour des politiques environnementales et sociales. (Pascal Hansens)