Après deux ans de stagnation, la consommation européenne de biocarburants est repartie à la hausse en 2017, selon le dernier ‘Baromètre biocarburants 2018’ publié le 1er octobre par l’Observatoire des énergies renouvelables (EurObserv’ER).
Ce dernier estime qu’avec l’accord institutionnel au mois de juin sur la révision de la directive européenne sur les énergies renouvelables, « la période d’incertitude sur le devenir des biocarburants a pris fin » et que « l’encadrement proposé du développement des biocarburants devrait permettre de mieux structurer la filière ». Un objectif pour 2030 a été fixé à 14 % d’énergie renouvelable dans les transports et le plafond de 7 % imposé aux biocarburants dits de première génération a été maintenu.
La consommation de biocarburants dans les transports est repartie à la hausse en 2017 (+9,2 %), pour atteindre 15,5 Mtep (mégatonne équivalent pétrole), soit un gain de 1,3 Mtep par rapport à 2016, constate EurObserv’ER. C’est le biodiesel (le biocarburant le plus consommé) qui a augmenté le plus rapidement, avec un gain de 1142 ktep (kilotonne équivalent pétrole) par rapport à 2016 (+10 %). La consommation de bioéthanol a progressé de 156,6 ktep (+5,8 %). Enfin, la consommation de biogaz carburant est également en augmentation de 9,7 %, passant de 134,5 ktep en 2016 à 147,5 ktep en 2017. La production européenne de bioéthanol est passée à 3,9 millions de tonnes en 2017, soit une augmentation de 11 % par rapport à 2016. (Lionel Changeur)