Bruxelles, 08/01/2014 (Agence Europe) - La lutte contre le changement climatique occupera une place de choix dans le programme de travail de la présidence grecque du Conseil, enjeu dont les implications internationales la mobiliseront sur un double front: celui de l'ETS aviation dans le contexte de l'OACI, et celui du paquet Climat/Énergie 2030 de l'UE pour lequel la proposition de la Commission européenne est attendue le 22 janvier (EUROPE 10975). Le niveau d'ambition des objectifs que se fixera l'UE sera déterminant pour la prochaine conférence onusienne (COP 20, Pérou, fin 2014) devant conduire à la conclusion, à Paris en 2015 (COP 21), d'un accord climatique mondial qui entrerait en vigueur en 2020.
S'agissant de l'ETS, la présidence hellénique tentera de finaliser un accord sur la proposition de la Commission visant à n'appliquer la législation ETS (directive 2008/101/CE) qu'au seul espace aérien régional européen (les 28 États membres, la Norvège et l'Islande) à compter du 1er janvier 2014 jusqu'à ce que soit en vigueur le mécanisme global fondé sur le marché, soit jusqu'en 2020, selon l'accord trouvé à l'OACI en octobre dernier (EUROPE 10972 et 10944).
Pour les objectifs appelés à constituer le cadre européen d'une future politique intégrée Climat/Énergie à l'horizon 2030, la présidence grecque ne ménagera pas sa peine pour que le dossier reçoive toute l'attention qu'il mérite et soit traité au plus haut niveau politique, possiblement lors du Conseil européen de mars. La présidence compte aussi faire avancer les discussions sur le projet de règlement de juillet 2013 visant à mettre en place dans l'UE un système de surveillance, de déclaration et de vérification des émissions (MRV, en anglais) de CO2 des grands navires de plus de 5 000 tonnes transitant dans l'UE en tant que première étape vers la réduction des émissions des transports maritimes (EUROPE 10984). (AN)