Bruxelles, 09/11/2009 (Agence Europe) - L'Assemblée générale de l'Union internationale des transports routiers (IRU), réunie à Genève vendredi 6 novembre, a adopté à l'unanimité une résolution « 30 pour 30 » qui confirme l'engagement volontaire de ses membres à réduire les émissions de CO2 du secteur de 30% au cours des 20 prochaines années. Dans un communiqué, l'IRU qui rassemble les entreprises de transport routier (camions, autobus, autocars et taxis) de 74 pays du monde entier, précise que cette réduction sera calculée en termes de prestation de transport en tonnes-kilomètres et passagers-kilomètres avec 2007 comme l'année de référence. « Alors qu'en décembre prochain à Copenhague, les gouvernements vont s'efforcer, a priori sans grand espoir, de forger un consensus et de limiter les émissions de CO2 pour l'après-Kyoto, l'industrie des transports routiers s'engage publiquement à améliorer la qualité de ses transports plutôt que d'en accroître le volume et à dissocier effectivement ses activités de leur impact écologique », a déclaré dans un même communiqué le Polonais Janusz Lacny qui a été reconduit par la même assemblée dans ses fonctions du président de l'IRU pour les années 2010-2011. Au cours de la même assemblée, les membres de l'IRU ont adopté une autre résolution appelant les États concernés à harmoniser et à standardiser les protocoles de communication et de données informatiques échangés entre les entreprises de transport et les douanes. Cet échange a été rendu obligatoire par l'entrée en vigueur, le 1er janvier 2009, d'un règlement imposant à l'ensemble des transporteurs TIR opérant au départ ou à destination de l'UE, l'envoi électronique des informations TIR aux bureaux des douanes communautaires au départ et à l'entrée de l'UE. Dans sa résolution, l'IRU appelle les autorités compétentes à appliquer les mêmes protocoles de communication que ceux utilisés pour les échanges de données entre les services de douanes. Elle insiste aussi sur la mise en œuvre de normes informatiques appropriées pour toutes les parties contractantes de la convention TIR concernant le type et le format des données et des messages à échanger ainsi que des protocoles. (A.By.)