Luxembourg, 29/04/2005 (Agence Europe) - Dans sa décharge sur l'exécution du budget de la Cour de justice européenne pour 2003, le Parlement européen égratigne la Cour sur la question de l'utilisation des voitures de service des juges et sur un appel d'offre non publié. D'autre part, il invite la Cour à lui présenter un rapport sur les incidences du nouveau règlement financier - dont c'était la première année d'application - en temps utile pour le contrôle 2005-2006. Ce règlement financier adopté en 2002 est taillé pour de gros budgets administratifs et opérationnels - comme celui de la Commission - mais est applicable dans toute sa complexité dans des petits budgets purement administratifs comme celui de la Cour de justice. Le règlement doit être prochainement adapté.
En 2003, le budget de la Cour était d'environ 150 millions d'euros, soit un peu moins que ce que le Parlement dépense par an pour ses déménagements entre Strasbourg et Bruxelles. (Le budget de la Cour est passé à 250 millions en 2005 pour tenir compte de l'élargissement, de la venue de vingt nouveaux juges et des frais de traduction des arrêts et autres documents dans les nouvelles langues officielles). Dans sa décharge 2003, le Parlement constate que la Cour a négocié l'achat de licences de sites pour l'utilisation de logiciels par procédure restreinte sans publication préalable d'un avis et « qu'elle a reconnu sa faute ». Il réprimande les juges pour l'utilisation de leur voiture de service à des fins privées, ce qui constitue, dit-il , « une rémunération supplémentaire occulte que le Parlement juge anormale ». Le Parlement pointe du doigt une décision de la Cour du 31 mars 2004 selon laquelle les juges peuvent utiliser leur voiture de fonctions pour un usage privé - dans les limites de 45 000 km hors comptage des missions officielles et des petits trajets quotidiens (fixés forfaitairement à 15 000 km) -, seuls les péages et le carburant étant à leur charge. Au fil des ans, l'utilisation des voitures officielles des juges semble être devenu un élément de crispation entre la Cour et le Parlement, qui avait déjà consacré un paragraphe à ce sujet dans la décharge 2002, exhortant les juges à couvrir intégralement eux-mêmes les coûts d'utilisation de leur voiture de service hors déplacements officiels.