Le réseau de bornes de recharge s'est développé plus rapidement que le parc de véhicules électriques, selon une étude du groupe de réflexion Transports & Environnement (T&E) publiée lundi 20 juillet.
Fin 2025, l'Union européenne comptait 1,1 million de bornes de recharge publiques, soit cinq fois plus qu'en 2020. Actuellement, tous les pays de l'UE, à l'exception de Malte, dépassent l'objectif fixé dans le règlement AFIR (EUROPE 13220/5). À l'échelle de l'Union européenne dans son ensemble, l'objectif AFIR est dépassé de 180%.
Par ailleurs, en juin 2026, 79% du réseau routier principal (autoroutes nationales) avait atteint l'objectif fixé par l'Union pour 2025 en matière de bornes de recharge ultra-rapides. Le rapport souligne par ailleurs que les pays du sud, de l'est et du centre de l'Europe, comme la Pologne, rattrapent leur retard et comptent parmi les réseaux qui connaissent la croissance la plus rapide.
L'accélération du déploiement des bornes de recharge est jugée essentielle, au moment où l'Europe révise ses objectifs d'électrification du parc automobile à travers le règlement sur les normes d'émission de CO2 des véhicules légers et celui sur le 'verdissement' des flottes d'entreprises.
Voir le rapport : https://aeur.eu/f/mzr (Juliette Verdes)