Bruxelles, 27/04/2015 (Agence Europe) - Le commissaire en charge de la Politique de voisinage et de l'Élargissement, Johannes Hahn, a annoncé, jeudi 27 août, que près de 600 millions d'euros seront investis pour la seule année 2014 dans les transports en vue de rattacher la région balkanique aux pays de l'UE limitrophes dans le but de dynamiser l'économie régionale actuellement atone.
« Nous avons réussi à mettre au point une feuille de route en vue de déterminer quels projets dans le domaine des transports doivent être mis en œuvre dans les années à venir pour créer des lignes et des corridors au sein de la région […] entourée par les États membres de l'UE », s'est félicité le commissaire. Cette somme sera dédiée au développement des réseaux routiers, ferroviaires et fluviaux ainsi qu'aux aéroports des capitales et des ports maritimes et fluviaux.
Le 22 juin dernier à Riga, en marge des journées RTE-T 2015 (EUROPE 11340), les ministres des Balkans occidentaux donnaient leur accord au projet de la Commission pour étendre les corridors de l'UE à la région d'ici 2030 afin de désenclaver les pays de la région, à savoir l'Albanie, l'Ancienne République yougoslave de Macédoine, la Bosnie-Herzégovine, la Croatie, le Kosovo, le Monténégro et la Serbie. Seuls la Bosnie-Herzégovine et le Kosovo ne figurent pas parmi les pays candidats à l'UE. Afin de mettre en œuvre cette extension, la Commission proposera, dans ce cadre, l'adoption d'un acte délégué avant la fin de l'année.
Le 21 avril, la commissaire aux Transports, Violeta Bulc , et Johannes Hahn recevaient les six premiers ministres des Balkans occidentaux pour adopter une déclaration commune portant sur l'extension du réseau européen. Cette déclaration faisait suite aux négociations qui avaient été menées lors de la conférence sur les Balkans occidentaux à Berlin le 28 août 2014 et qui s'étaient poursuivies à Belgrade lors de la réunion ministérielle Western Balkan 6, le 23 octobre 2014, et à Pristina, le 25 mars 2015. Ainsi, le sommet de Vienne achève le « processus de Berlin ».
Le cofinancement européen proviendra de l'instrument d'aide de préadhésion (IAP), qui vise à aider les pays candidats ou potentiellement candidats à se moderniser, du Cadre d'investissement pour les Balkans occidentaux (WBIF), un fonds d'investissement mis en place par la Commission, de la Banque de développement du Conseil de l'Europe et de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement pour soutenir l'économie de la région ainsi que du Mécanisme d'interconnexion pour l'Europe (MIE), dont l'objectif est d'achever des réseaux transeuropéens importants en matière de transports, d'énergie et de télécommunications. (Pascal Hansens)