Bruxelles, 20/03/2015 (Agence Europe) - Violeta Bulc, commissaire européenne aux Transports, et les ministres des Transports de sept États transalpins (Autriche, France, Allemagne, Italie, Liechtenstein, Slovénie et Suisse) ont signé une déclaration commune, vendredi 20 mars, à l'issue d'un congrès consacré aux transports dans la région alpine.
Dans ce texte, ils renouvellent leur engagement à achever huit tunnels ferroviaires de base actuellement en projet dans cette région. Ils appartiennent tous au réseau transeuropéen de transport et doivent être achevés entre 2016 et 2025. Ces projets sont: le tunnel du Gothard, le tunnel de Ceneri, la ligne Terzo Valico dei Giovi, le tunnel de Koralm, le tunnel de Semmering, le tunnel du Brenner, le tunnel transfrontalier de la liaison Lyon-Turin et le tunnel transfrontalier des Karavanke. Les signataires s'engagent aussi à construire les liaisons ferroviaires d'accès à ces tunnels. Certaines sont citées, comme Karlsruhe - Bâle ; Munich - Wörgl ; Ponte Gardena - Vérone ; Lyon - Saint-Jean-de-Maurienne ; Susa - Turin et Trieste - Divaca. Le texte mentionne aussi les liaisons de l'arrière-pays, avec les ports du nord de l'Adriatique et la région des Balkans occidentaux.
Dans un second temps, les signataires s'engagent à faire de ces sections transalpines « les 'pionniers' d'un système de mobilité durable », ce qui requiert de porter « une attention particulière » à la question de la gestion du trafic, aux innovations technologiques, à l'intermodalité, au fret durable et aux services de transport de passagers innovants et intégrés ainsi qu'à la gestion efficace des infrastructures et la sécurité. Ils espèrent ainsi « créer une dynamique durable » pour les autres corridors du réseau central.
Ils évoquent aussi la possibilité de construire des 'synergies de développement' entre les infrastructures numériques, de transport et d'énergie. Enfin, les signataires demandent à intensifier « la communication sur le développement général des corridors » et promettent de se réunir dans un an pour « passer en revue les progrès réalisés et les difficultés éventuellement rencontrées ».
« Un système de transport intégré et orienté vers le futur dans la région alpine est essentiel, à la fois pour la performance générale du système de transport européen et pour la préservation de la nature », a déclaré Mme Bulc. Le congrès coïncidait avec le lancement officiel des travaux techniques dans le tunnel de base du Brenner, le 19 mars. (Jean Comte)