Bruxelles, 08/03/2000 (Agence Europe) - Sept ans après le début de la libéralisation des transports routiers en Europe, les transports effectués à l'intérieur d'un Etat membre par un routier non résident représentent moins de 0,2% du transport national. Contrairement à ce que l'on craignait à l'époque, les Etats à main-d'œuvre bon marché sont loin d'avoir exercé une "concurrence déloyale" sur le marché européen du transport, puisque la Grèce, le Portugal et l'Espagne ne...