Les 176 États membres de l'Organisation maritime internationale (OMI) sont parvenus à un accord, vendredi 11 avril, visant réduire à zéro les émissions de gaz à effet de serre (GES) du transport maritime d'ici 2050 (EUROPE 13616/19).
L’accord réglementera le degré de ‘propreté’ de l'énergie utilisée par un navire, en fonction de son impact sur le climat. La mesure s'applique à l'ensemble des émissions de GES produites au cours du cycle de vie des combustibles. Elle utilise des critères normalisés et un système de certification commun, ce qui permet de créer des conditions équitables. Il empêchera ainsi les émissions de se déplacer vers d'autres secteurs.
« Conformément aux ambitions de l'UE en matière de réduction d'émission, cet accord ouvre la voie à des investissements à long terme sur l'ensemble de la chaîne de valeur des carburants maritimes, renforçant ainsi la durabilité et la compétitivité de l'industrie pour les années à venir », s’est réjoui Apóstolos Tzitzikóstas, commissaire européen du Transport et du Tourisme durables, dans un communiqué.
« Notre secteur a longtemps été qualifié de 'difficile à réduire', mais des investissements industriels records et une nouvelle mesure mondiale peuvent changer la donne », a estimé Joe Kramek, PDG du Conseil mondial de la marine marchande (WSC).
Pour le centre de réflexion Transport & Environment (T&E), cet accord est « une victoire pour le multilatéralisme, mais un échec pour le climat », car le système de tarification « exemptera près de 90% des émissions excédentaires du transport maritime des pénalités carbone via les unités correctives ». (Anne Damiani)