La Cour de justice de l'Union européenne a annulé l'arrêt du Tribunal de l'UE ayant, à la suite de recours déposés par les villes de Bruxelles, Paris et Madrid, annulé partiellement fin 2018 le règlement (2016/646) fixant les limites d'émission d'oxydes d'azote à ne pas dépasser lors des essais de véhicules particuliers et d'utilitaires légers en conditions de conduite réelles (essais 'Real Driving Emissions') (EUROPE B12159A33), dans un arrêt rendu jeudi 13 janvier...