Le Comité technique des véhicules à moteur (CTVM) a donné son feu vert, jeudi 3 mai, aux propositions faites par la Commission européenne en vue de renforcer les tests d’homologation en conditions de conduite réelles (‘Real Driving Emissions’ – RDE) et en laboratoire (‘World Harmonised Light Vehicle Test Procedure’ - WLTP). Grande nouveauté : les États membres ont soutenu la proposition de mettre en place un suivi de la consommation des véhicules à moteur dans la...