La proposition de règlement européen visant à réduire de 30 % les émissions de CO2 des voitures neuves et des véhicules utilitaires légers dans l'UE à l'horizon 2030 avec un objectif intermédiaire de -15 % à l'horizon 2025, divise déjà les États membres les plus ambitieux pour le climat et ceux soucieux du maintien de la compétitivité de leur industrie automobile, à en juger par un débat public tenu lors du Conseil 'Environnement' lundi 5 mars, à Bruxelles.