Bruxelles, 29/10/2015 (Agence Europe) - Les experts des Vingt-huit réunis au sein du Comité technique pour les véhicules à moteur ont trouvé un accord, mercredi 28 octobre, sur les futures modalités des tests RDE ('Real Driving Emissions'). Celles-ci ont toutefois été revues à la baisse par rapport aux propositions de la Commission européenne (EUROPE 11417).
Les plafonds limites d'émissions d'oxyde d'azote (NOX) seront mis en place en deux étapes. Dans un premier temps, les...