Bruxelles, 07/10/2013 (Agence Europe) - Faire contre mauvaise fortune bon cœur. Si l'accord formel, trouvé le 4 octobre à l'OACI pour commencer à élaborer un instrument de marché mondial sur la réduction des émissions de CO2 de l'aviation civile, à finaliser en 2016 pour entrer en vigueur en 2020, interdit la mise en place de systèmes régionaux transitoires comme le système d'échange de quotas d'émission de l'UE (ETS), la Commission européenne a néanmoins choisi de le saluer...