La Commission européenne a validé, vendredi 21 août, le projet de co-entreprise entre l'armateur CMA CGM et l'énergéticien TotalEnergies, visant à développer un service de 'soutage' (ravitaillement) en gaz naturel liquéfié (GNL) des navires fonctionnant avec cette technologie.
La Commission est parvenue à la conclusion que l’opération notifiée « ne poserait pas de problèmes de concurrence, étant donné que l’entreprise commune n’exercera qu’une activité négligeable dans l’Espace économique européen et compte tenu du fait que les positions combinées des entreprises sur le marché sont limitées en raison de l’opération envisagée ».
L'UE a donné son aval uniquement pour cette activité de soutage, et non pas à l'ensemble des activités maritimes et énergétiques des deux entreprises françaises. Il est attendu qu'un navire ravitailleur de GNL de 20 000 m3 soit déployé et exploité conjointement à l'horizon 2028 dans la région des ports d'Amsterdam, de Rotterdam et d'Anvers (ARA). TotalEnergies fournira ainsi jusqu’à 360 000 tonnes de GNL par an à CMA CGM jusqu'en 2040. Le GNL est présenté comme une alternative au fioul lourd afin de décarboner le secteur. (Juliette Verdes)