Les sept principaux constructeurs européens de camions et d'autobus ont appelé, lundi 14 septembre, depuis Hanovre (Allemagne), à combler d'urgence le retard pris par l'Europe dans la transition vers des poids lourds à 'zéro émission'.
Selon eux, cette transition est notamment freinée par l'insuffisance des incitations destinées à stimuler la demande. Ils ont estimé que les conditions n'étaient pas encore réunies pour rendre ces véhicules économiquement intéressants pour les opérateurs de transport, citant notamment le déploiement des infrastructures de recharge, les coûts de l'énergie et les péages routiers fondés sur les émissions de CO2. Les constructeurs ont également plaidé en faveur d'un ajustement du calendrier de mise en conformité avec les objectifs de CO2 fixés pour 2030.
Le Conseil de l'UE avait formellement adopté, le 30 mars, une modification ciblée du règlement relatif aux normes d'émissions de CO2 applicables aux véhicules utilitaires lourds neufs, accordant aux constructeurs une flexibilité supplémentaire. Les règles de fond relatives aux normes d'émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds doivent par ailleurs faire l'objet d'une révision en 2027 (EUROPE 13840/29).
Voir le communiqué de l'Association des constructeurs européens d'automobiles : https://aeur.eu/f/nf5 (Juliette Verdes)