Le transport routier de marchandises dans l’Union européenne a atteint 1 886 milliards de tonnes-kilomètres en 2025, soit une hausse de 0,9% par rapport à l’année précédente, selon les dernières données publiées par Eurostat, vendredi 31 juillet.
Le volume total de marchandises transportées s’est élevé à 13,3 milliards de tonnes, en progression de 1,8% sur un an.
La Pologne a enregistré le volume le plus élevé de transport de marchandises, avec 381 milliards de tonnes-kilomètres, soit 20,2% du total de l’UE. Elle devance l’Allemagne (277,4 milliards ; 14,7%), l’Espagne (272,6 milliards ; 14,5%), la France (172,9 milliards ; 9,2%) et l’Italie (161,7 milliards ; 8,6%). À eux seuls, ces cinq pays concentrent 67,1% de l’activité de fret routier de l’Union.
La structure du marché est restée globalement stable en 2025. La majeure partie du fret a été effectuée à l'échelle nationale, soit 62,2% du total des tonnes-kilomètres, devant le transport international (24,4%), le commerce croisé entre pays tiers et pays de l’UE (10,7%) et le cabotage (2,7%). Sur un an, le transport national a progressé de 2,2% tandis que le transport international n'a enregistré qu’une hausse marginale (+0,3%). À l’inverse, le commerce croisé et le cabotage ont reculé respectivement de 3,7 et 3,0%.
Les échanges entre l’Allemagne et les Pays-Bas constituent le principal axe de fret routier au sein de l’UE. L'Allemagne conserve une position clé, représentant le pays d'origine ou de destination de 6 des 10 principaux flux de l’UE.
Voir les données : https://aeur.eu/f/n2u (Juliette Verdes)