Malgré les difficultés persistantes du marché automobile mondial, les ventes de voitures électriques ont fortement progressé au deuxième trimestre 2026, selon un rapport publié par l’Agence internationale de l’énergie (AIE) jeudi 30 juillet.
Cette progression s'explique notamment par la crise énergétique provoquée par la guerre au Moyen-Orient, qui a ravivé les inquiétudes liées à la volatilité des prix des carburants, signale l'AIE.
L’Agence constate des difficultés sur le marché automobile dans son ensemble, avec un recul des ventes mondiales d’environ 5% entre janvier et juin 2026 par rapport à la même période l’année précédente. Cette baisse s’explique notamment par le ralentissement des achats dans les deux principaux marchés automobiles mondiaux, la Chine et les États-Unis, dans un contexte de pressions économiques, de hausse des prix de l’énergie et d’incertitudes politiques.
Cette tendance se confirme au niveau mondial et européen. Les ventes mondiales de voitures électriques avaient également diminué au premier trimestre, principalement sous l’effet du repli observé en Chine et aux États-Unis. Elles ont toutefois enregistré un net rebond au deuxième trimestre, avec une progression de 35% par rapport aux trois premiers mois de l’année. Les ventes trimestrielles ont atteint des niveaux records dans 50 pays, remarque l’AIE.
Au niveau de l'Union européenne, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) relevait également une hausse des nouvelles immatriculations de véhicules électriques au cours du premier semestre 2026 (EUROPE 13915/29). La tendance observée en Europe semble s’inscrire dans une évolution mondiale plus large.
Les exportations chinoises continuent de croître. Au cours des six premiers mois de 2026, les exportations chinoises de voitures électriques ont presque égalé le total des exportations sur l'intégralité de l’année 2025. Dans le rapport, il est estimé que seulement deux tiers de ces voitures électriques ont déjà été vendus. Si l’on y ajoute les invendus des mois précédents, cela laisse plus d’un million d’unités disponibles à la vente sur les marchés mondiaux. Ceci alors que l’AIE anticipe un ralentissement de la croissance des ventes sur le marché chinois.
La forte compétitivité des constructeurs automobiles chinois devrait, dans ce contexte, accentuer la concurrence mondiale, estime l’Agence. Par ailleurs, la Chine et les autres économies émergentes devraient représenter environ 60% de la demande mondiale de voitures au cours de la prochaine décennie, selon le rapport, représentant des marchés stratégiques pour les constructeurs automobiles.
Consulter le rapport : https://aeur.eu/f/n2o (Juliette Verdes)