Le centre droit européen et les conservateurs vont tenter d’affaiblir le niveau d’ambition du Parlement européen lorsque l’assemblée se prononcera, mercredi 14 novembre à Strasbourg, sur la proposition de règlement de mai 2018 établissant pour la première fois des normes d’émission pour la flotte européenne de véhicules utilitaires lourds neufs à l’horizon 2025 et 2030 et visant à inciter les constructeurs à vendre des véhicules à émissions faibles ou à zéro...